Blog de Miss-Creas02

Globalement... consommer moins !
Réduire son empreinte carbone nécessite donc fatalement des changements dans la vie quotidienne, qui peuvent parfois représenter de vraies concessions. Ceci dit, ces concessions auront non seulement un avantage écologique, mais aussi souvent économique pour le consommateur. En effet, un levier important de réduction des émissions de GES est de consommer moins de manière générale. Ainsi en fonction des ménages, en réduisant d'une tonne ou deux son empreinte carbone, on peut par la même occasion économiser quelques centaines d'euros voire davantage. Incidemment, une consommation en baisse est peu compatible avec le paradigme économique dominant de recherche de croissance perpétuelle à tout prix. Quoi qu'il en soit, dans la mesure où l'arrêt du recours aux combustibles fossiles est non seulement souhaitable mais aussi inexorable, la possibilité de conserver une croissance économique soutenue à long terme est loin d'être établie. Car malgré les progrès dans l'intensité carbone de l'économie (on émet moins de CO2 par unité de PIB), il n'est pas certain que l'on puisse diviser par trois l'utilisation des combustibles fossiles d'ici 2050 – comme prévu pour respecter la limite des 2°C – tout en conservant le niveau de consommation actuel.

5. Déplacements : limiter les trajets en avion/voiture
Ici encore, c'est évident pour tout un chacun : les véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles émettent du CO2. Lorsque c'est possible, il faudra éviter l'avion et la voiture, et préférer le train, les transports en commun, le vélo et la marche. Pour les trajets les plus courts en ville en particulier, le choix de la voiture est une mauvaise idée car un moteur consomme davantage à froid. Quand la voiture ne peut pas être remplacée, la co-voiturage est une bonne option. En parallèle, choisir un véhicule qui consomme peu ainsi qu'adopter des pratiques d'écoconduite tels que réduire sa vitesse, éviter les accélérations et freinages brusques et bien gonfler ses pneus contribueront à réduire la consommation de carburant et les émissions associées. Si le point 4 mentionne l'impact de la climatisation, attention toutefois à ne pas non plus ouvrir complètement les fenêtres à cause de l'augmentation de la résistance de l'air qui ralentirait le véhicule.

3. Consommation : limiter l'achat de produits manufacturés
Pour n'importe quel produit marchand, des émissions de GES peuvent survenir à la conception, l'approvisionnement en matières premières, la fabrication, le conditionnement, le transport, la distribution, l'utilisation ainsi que la gestion des déchets. À titre d'exemple, à l'achat, un ordinateur a déjà « émis » environ 200 kg de CO2, soit l'équivalent de 1300 km en voiture. On comprend alors qu'il sera judicieux de ne pas remplacer trop souvent à neuf les produits très émetteurs (informatique, électroménager, véhicules...) et préférer les réparer, les partager, acheter d'occasion, et veiller au recyclage lorsque c'est possible. De plus, il faut garder à l'esprit que les produits provenant de pays lointains et dont l'économie est a fortiori très carbonée comme les États-Unis ou la Chine seront plus émetteurs (en ce sens, privilégier le made in France est pertinent...). Acheter des produits fabriqués à l'étranger ne fait que « délocaliser » ses émissions de GES, qui évidemment ne connaissent pas de frontière. Si l'on prend en compte les émissions liées aux importations (et qu'on retranche celles liées aux exportations), l'empreinte carbone annuelle d'un Français passe de 7,3 tonnes à 10,6 tonnes éq-CO2 !

2. Alimentation : limiter la consommation de viande (en particulier le bœuf) et le gaspillage alimentaire
C'est peut-être de cette manière que l'on pourra réduire le plus efficacement son empreinte carbone, et une solution pérenne à la problématique climatique devra forcément contenir un volet agriculture. En particulier, le bilan carbone de la production de viande rouge est très lourd. Des changements d'habitudes alimentaires peuvent diminuer de 50% les émissions de GES liées à l'alimentation.



Que dire de la viande produite localement ? En fait, le transport ne pesant qu'une dizaine de pourcents dans le bilan total, il est plus efficace de changer ses habitudes alimentaires que de se mettre à manger local (même si c'est tout de même une bonne idée). En complément, éviter les emballages en plastique et boire l'eau du robinet – tout à fait potable en France – réduira la production de dérivés du pétrole. Enfin, près de 100 millions de tonnes de nourriture sont gaspillées chaque année en Europe, et puisque ce sont les ménages – et non pas la grande distribution – qui en sont les principaux responsables (à hauteur de deux tiers en France d'après le Ministère de l'Écologie), les comportement individuels doivent changer.